⚡️ Полторы тонны нагрузок и подлокотники раздора. Как LANGAME побывал на производстве кресел Knight

Всем привет, на связи LANGAME. 

Пару месяцев назад мы рассказывали, как изменились цены на кресла Knight, партнера индустрии в этом сегменте. Также обсудили любимую многими акцию на светящиеся «рыцарские» щитки. И заодно рассказали об активностях, которые Knight поддерживают.

Однако благостная (насколько это возможно) атмосфера была нарушена звуками треска: это в чат с двух ног ворвались сломанные подлокотники. Да. С ног. Подлокотники ворвались. Живите с такими формулировками!

Рассказываем, откуда они взялись и куда это нас привело.

Производство и стандарты

Кратко предыстория. Knight — это игровое подразделение компании «Бюрократ», которая давно специализируется на производстве офисных кресел. Дела идут бодро: в год выпускается 2 миллиона кресел. В России у коллег свое производство, в котором задействованы 1 500 единиц различной техники. Располагается это богатство на площади 30 000 квадратных метров в подмосковном Чехове. Для справки: если компьютерный клуб занимает площадь в 200 квадратных метров, то на производстве «Бюрократ» можно расселить 150 таких клубов (в Санкт-Петербурге, к слову, сейчас примерно столько клубов и работает). Это чтобы вы масштабы понимали.

Сердце производственного цеха — тестовая лаборатория, где проводятся многоступенчатые испытания каждой модели. Продукция должна соответствовать трем стандартам:

• немецкий стандарт DIN EN 1335-2:2019-04 — под вес человека до 110 кг;
• американский ANSI/BIFMA X5.1-2002 — стандарт «злой» и требует, чтобы кресла прошли испытания на максимальное давление, гибкость, вытяжение, ударопрочность и устойчивость к истиранию шарниров. Зато если прошли, считается, что креслом 10 лет сможет пользоваться человек весом до 125 кг;
• обновленный американский ANSI/BIFMA X 5.11 2015 — рассчитан на «тяжеловесов» до 180 кг.

Большую часть времени лаборатория работает на собственные нужды компании, однако по согласованию там можно провести тестирование сторонней продукции. Рассказываем про самый жесткий стандарт BIFMA и как по нему проходят испытания кресел.

Полмиллиона циклов и полторы с гаком тонны нагрузки

Всего стандартом BIFMA предусмотрено несколько этапов тестирования с определенными нагрузками на каждом этапе.

1. Тест колес и крестовины
Кресло грузят весом в 122 кг и катают 100 000 циклов: 2 000 — по сложной траектории и неровной поверхности, а потом еще 98 000 — по ровной поверхности.

2. Тест спинки и сиденья
Сначала на спинку давят весом в 102 кг в течение минуты. При этом ни один элемент сломаться не должен.
Потом кресло проходит 120 000 циклов наклона спинки под действием веса в 45 кг.

3. Тесты подлокотников
На них тоже давят. Сначала на каждый подлокотник 15 секунд давят весом в 115 кг. Потом еще 15 секунд оттягивают их вбок силой в 68 кг. И наконец 60 000 раз давят на каждый подлокотник сверху весом 41 кг, имитируя нагрузку, когда человек встает с опорой на ручки кресла.

4. Тесты крестовины
На нее без колес дважды давят силой в 1 136 кг в течение минуты.

5. Тест на опрокидывание
На сиденье кладут диски весом 130 кг и проводят 2 теста. 
В первом диски кладут на сиденье и спинку (проверка, опрокинется ли кресло, если человек откинется на спинку). 
Во втором диски кладут на передний край сиденья (проверка, опрокинется ли кресло, если человек сядет на край и наклонится вперед). 

6. Тест газлифта
Газлифт проходит 100 000 циклов подъемов и спусков, а один товар из каждой партии прогоняют проверкой в 200 000 циклов. 

Если «в лоб» сложить все циклические нагрузки и все весовые, получится, что на кресло приходится 470 000 циклов тестов и 1 759 кг разных нагрузок. Вот такая продукция и едет к вам в компьютерный клуб, когда вы заказываете любое из кресел Knight.

Кстати, в отечественном законодательстве есть ГОСТ, описывающий требования к креслам, однако коллеги предпочитают гонять свою продукцию по американскому стандарту: он строже, требовательнее и, как следствие, гарантирует больший запас прочности и ресурс жизни кресла. 

Для клубов, которые входят в наше бизнес-сообщество, гарантия действует 2 года, а необходимые запасные детали можно заказать отдельно или поменять в рамках гарантийного обслуживания.

Подлокотники раздора

Клубная эксплуатация мебели — одна из самых жестких. Кто-то пошутил, что у нас все оборудование — как машины у таксистов: на убой. Поэтому не обходится без эксцессов. Недавно несколько владельцев пожаловались на подлокотники кресел, которые ломаются и «крошатся». Мы передали эту информацию коллегам из Knight и пообещали разобраться в вопросе, чтобы позднее рассказать сообществу о результатах тестов этих самых подлокотников. К сожалению, из-за внутренней ошибки мы с коллегами не поняли друг друга: мы посчитали, что тесты только-только будут проводить, а Knight их уже провели и написали об этом в чате. Это привело к вполне предсказуемой реакции: чатик взбунтовался, говорит, тесты ненастоящие!

— Провели они тесты, ага! Там были вообще хоть какие-то тесты? — вот примерно такими фразами отозвались самые скептически настроенные участники наших чатов. И нам их реакция понятна. 

Вместе с тем мы никогда аудиторию не обманывали и начинать не собираемся. Поэтому, прикинув варианты, мы решили: комментарии и объяснения в чатах ничего особо не решат. А вот тематическое видео — это совсем другое дело. Мы договорились с коллегами из Knight и отрядили к ним на производство десант нашего видеопродакшна. Потому что лучше один раз увидеть, чем 10 раз в чате текстом обсудить. Обсуждать, кстати, особо нечего: подлокотники тесты прошли. Давили на них в разные стороны всякими силами по описанным выше чертежам, результаты получились штатные: брака нет.

— У вас есть результаты тестов подлокотников? 
— Лучше: у нас есть видео тестов подлокотников! И не только их.

В конце ноября команда Саши Коротеева добралась до Чехова и, вооруженная камерами, отправилась на производство. Вот что им удалось отснять.

Важно: снимать, к сожалению, можно было не все, т.к. некоторые технологические и производственные процессы составляют коммерческую тайну. Но и без этого коллегам было, что показать.

Видео доступно на YouTube и ВК.

Надеемся, в контексте этого материала вопрос с подлокотниками в частности и креслами Knight в общем можно считать решенным.

Вместо заключения

Идеальных кресел не существует, везде будут какие-то свои проблемы. Где-то продукция очень дорогая, где-то ее нужно в прямом смысле слова «доставать» и везти лисьими тропами. Где-то будут проблемы с гарантией. А где-то ассортиментная линейка оставляет желать лучшего.

Knight — индустриальный партнер компьютерных клубов по креслам, потому что коллеги предоставляют одно из лучших решений по соотношению цены и качества, а также закрывают его 2-летней гарантией. Поэтому многие владельцы клубов постепенно переходят именно на эту продукцию (ее к тому же можно кастомизировать под ваш клуб). Клубная эксплуатация — одна из самых жестких (если не самая жесткая). Помните об этом, заказывая любое кресло: все-таки вы не домой его покупаете, а в зал, который, если вы все делаете правильно, плотно забит ланнерами.

Knight с различными доработками и модификациями стабильно держит эту эксплуатацию. Убедитесь в этом сами.